发布时间：2017-05-04 11:15 来源:豫都网 我来说说 我要投稿
郑州农业路快速通道工程东段和西段的车北主线桥已经基本施工完成，中段的郑北州将站涉铁路段也开始了全面施工。其中农业路嵩山路至沙口路段，大桥高架桥将要跨越郑州火车北站，啦郑这一段将建设一座宏伟的建座斜拉桥——郑北大桥!
从结构上说，斜拉郑北大桥是桥跨一座独塔双索面钢混结合梁斜拉桥，中间塔高150米，越火桥长442米，宽43米，箱梁重约8000吨。与同类型桥梁相比，郑北大桥具有桥面宽、斜拉索索力大等特点，是国内同类桥型中最宽的钢混结合梁斜拉桥，斜拉索索力承重约900吨，打破国内同类桥梁索力承载的纪录。
到今天（29日）下午三点，这一联箱梁浇筑完毕。目前郑北大桥西侧引桥段第一联箱梁已完成浇筑，这也是农业路快速通道工程涉铁路段中，第一联完成浇筑的箱梁。
在第一联箱梁浇筑完成后，郑北大桥的引桥部分将从西向东逐段浇筑。
郑北大桥因为要上跨郑州火车北站，因此施工方中铁大桥局将在铁路西侧架设支架，把箱梁拼装完成后，再自西向东顶推跨越郑州北站，顶推行程约600米。
为了观看方便，小编对工程示意图作了简单的标注：红色圆圈部位，是郑北大桥主塔两个墩柱的位置，蓝色线段是正桥范围，黄色线段则是上跨的近70条铁路股道。图中的十字路口是农业路嵩山路交叉口，这里将修建一座半互通立交桥。
由于农业路嵩山路到沙口路段的现状道路是U形槽涵洞，不具备在外侧扩建保通路的条件，因此施工方分半幅封闭农业路，进行下部结构施工，将来在顶推过程中，这一段地面道路可以正常通行。等到郑北大桥这一控制性节点建成后，农业路快速通道工程才能具备全线贯通条件。（记者 曲鹏飞）
(郑说广播)
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